↓最初に読んで下さい！↓ ※基本的に引渡しのみです。 当方、バイク車体の出品経験が無いので陸送ご希望の方は自身で手配出来る方のみとします。 GJ77a 後期 250 4発のバンディットです。 初期モデルGJ74シリーズはキャブに持病があり構造上絶対に直らないのでバンディット乗るならGJ77シリーズを強くお勧めします！ ※カスタム内容※ ・自作バックステップポジションチェンジプレート ・CBR600RR社外バックステップ ・グース350倒立フォーク＋フロント周り1式 ・ダブルディスク化 ・Kosoタイプ18000rpmデジタルスピードメーター ・GPタイプサイレンサー ・サイレンサージョイント ・自作メッシュホース ・フロント周りチタンボルト各種(全てではない) ・バグアイ縦2灯ライト ・スフィアLEDヘッドライトバルブ×1 ・中華LEDヘッドライトバルブ×1 ・半油圧クラッチユニット ・tokiko 6pot ゴールドキャリパー×2 ・ザックス系 縦目用 ヘッドライトステー ・LEDウィンカー前後(後ろだけ流れるタイプ) ・マスターシリンダー左右(右は新品ラジアル) ・フレームガード(ボディ、フォーク) ・峠セパハン仕様 ※不具合※ ・長期乗ってないので、キャブ詰まりで始動はするがガソリンが逆噴射してきます。 キャブオーバーホールキットはメルカリでもヤフオクでも売っているのでメンテナンスするには苦労しないと思います。 ・カスタム途中だったのでリアブレーキ以外フルード通してません。 ・電装系は全て繋がっていて機能しますが、フロントウィンカーの取り付け位置に悩んで固定されてません。 ・フロント周りの配線が纏まってないので見た目が悪いです。(全て通電してます) ・デジタルメーターのタイヤ外周設定まだしてません。 ・バッテリー欠品。ヤフオク、メルカリなどてリサイクルバッテリー3000円程。 ・シート破れ ・その他サビ、ホコリなどなど。 ※状態※ ・１ヶ月前にエンジン始動を確認、灯火類も正常でした。 ・タンク内はヒューエルワンを入れていたのでサビや沈殿物は見えません(タンク外側には軽微なサビ、塗装剥がれ) ・カスタムバイクですので、配線加工や整備技術のある方向けです。 ・現在登録中、書類あり、フレームナンバーあり ・前オーナーの立ちゴケあり、当方転倒歴なし

バンディット250 素人ながらフロントフォークのOHをやってみるが悪戦苦闘！ちょっとコツが必要なのかも - れん工房

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