ヤフオクで暫く出品されていた車両で見覚えのある方もおられると思います。入手時は4000ｋｍ未満で低走行距離でしたがクランクのセンターシールが抜けているとのことでした。２オーナーとのことで、前後ブレーキディスク、シリンダーのクロスハッチ、乾式クラッチの摩耗 〇落札いただいた場合は今後のメンテナンスに役立つ整備内容書と部品交換リストをお付けいたします。
〇始動動画、交換部品等の追加画像のリンクを末尾に張っていますので是非ご覧ください。 説明が長くて申し訳ありませんが最後までご熟読及び動画、追加画像のご確認を頂いてからの入札をお願いいたします。
○ 車両 NSR250R／MC21SE（前後減衰調整式サス、乾式クラッチ）車体番号 MC21-1065*** エンジン番号 ＭＣ16Ｅ-1276***メーター指示距離 約4100 ㎞ 書類付き（登録抹消後、返納証明書と譲渡証明書をお渡しします、自賠責は付きません。）
主なOH整備点検実施項目及び交換部品
○エンジン、ミッション、クラッチ関係 エンジンフルOH実施。 ・クランクは当方でOH実施(センタージャーナルに斜めの潤滑穴追加することでMC28相当クランクになっています。センターシールを含むベアリング及び オイルシールは新品です） ・両シリンダーの排気ポートブリッジに亀裂等なし、クロスハッチも残っており縦キズもなく綺麗。 ・ピストン及びピストンリングはそのまま。リング合口隙間は整備基準値内・オイルシール、オーリング類は新品交換
〇燃料関係 ・キャブレターフルOH＆内部通路清掃。燃料コネクションニップルオーリング、フロートチャンバーパッキン交換。・ジェット類はニードル、メインジェット、スロージェット、パワージェット類はメインジェット（130）以外標準仕様で詰まりのないことを確認。油面調整実施。ス ロー効き、始動性、加速問題なし、プラグ焼けも良好。・キャブレタースロットルセンサー動作確認（全閉→全開抵抗値整備基準内確認） ・キャブレターメインエアーソレノイドNo1とNo2の動作確認。 ・燃料ホース（タンク→キャブ）純正新品交換。
〇電装系 ・バッテリーは台湾ユアサ新品交換・RCバルブサーボモーターMotoWire オーバーホール品に交換・前後LEDウインカー（前は黄色、後ろは白色）・ヘッドライトはLEDでライトスイッチのLOWポジションで点灯（夜間走行はhighがありませんので注意が必要です。高速走行には向きません）・RED REVのリミッターカット付き（常時カット）
〇サス関係 ・フロントステムOH、〇前後アクスルリヤアクスルはスプロケを除くホイル２個のベアリングと右側のオイルシール交換。
〇駆動系・チェーンスライダー純正新品に交換・リヤは39T付き（STDの40Tに対し伸び型で、計算上2.5％ほどスピードは辛く表示されます）
〇ブレーキ関係 ・フロント、リヤともキャリパー及びマスターフルOH実施し、点検チェック・リア、 リザーブタンクレスのHRCレース仕様。 ・フロントパッド残約3.8㎜、リヤパッド 約4.9mm
〇潤滑関係 ・NSRは経年劣化によりオイルポンプのオイルシールが脱落し、オイルがミッションケースにあふれるという欠陥がありますがオイルシールを新品に交換するとともにストッパーを入れて脱落防止対策を講じております。
〇冷却関係 ・全冷却水ホース6本交換・ウォーターポンプギヤ亀裂無し ・メカニカルシール、オイルシール、ベアリング新品交換 ・サーモスタットケース分解、サーモスタット動作確認、温度センサー動作確認、サーモスタットゴムパッキン交換
〇排気関係 ・Jhaチャンバー、サイレンサー付き ・RCバルブ分解清掃＆カーボン除去、オイルシール交換、全開動作確認。HRC方式によるRCバルブ全開調整実施。RCバルブサーボモーターにMAX位置刻印（ケーブル再調整時に便利）
〇タイヤ BS、S21F（前 110/70-ZR17 20年製、後 150/60-ZR17 20年製 前後ともおよそ9分山） 〇外装関係 カウルはタイガパフォーマンス製（塗装後、取付られただけで殆ど走行無し、ほぼ新品）無塗装の ・アッパー＆ロワーカウルセット（BPFS-0094） ・テールカウルキット（専用シートレール、バッテリーボックス）（BPFS-0003) ・フロントフェンダー（カーボン）(BPCF-9001) ・リヤインナーフェンダー（カーボン）(BPCH-0002)
・バックステップ（メーカー不明）・バックミラー（LEDウインカー付き）
○塗装箇所 （当方）・カウルステー ・メーターステー ・アッパーカウルステー ・排気チャンバー・後ホイール・サイドスタンド
○注意点・ラジエター左側に若干の曲がりがありますが、液漏れはありません。（追加画像参照）・キーは（タンクキャップ、工具ボックス、ヘルメットホルダー）１本（純正）で操作できます。純正予備キー１本付き。・右チャンバーはリヤブレーキペダルとの干渉を避けるための凹みがあります。・レーススタンドは撮影用で付属しませんのでご了承ください。・社外チャンバー（Jha）が付いておりますが、ストリート走行では今のジェットサイズで問題ないと思います。しかし、サーキット等で高回転を多用される場合はプラグ焼けをチェックしながら慎重にメインジェット合わせをお願いします。・考えられる箇所は点検、OH及び整備点検を行っておりますが、30年近く経った車両ですのでPGM等電装系や各部に故障発生リスクがあることをご承知おきください。車両お渡し後の不具合に対しての保証はありません。長くお乗りいただくためには、NSRの知識と修理技能をお持ちか、信頼のおけるNSR専門店さんのサポートが必要かと思います。 車両をお持ち頂ければ当方でも別途対応させて頂きます。 ・品につきノークレーム、ノーリターンでお願いします。
○現車確認について のため説明文と画像では説明しきれない部分もあります。落札後のトラブルを防ぐために現車確認後の入札をお勧めいたします。当方は土、日に限らずいつでも対応可能です。質問欄にご希望の日時及びご連絡先を書き込みください。こちらから直接ご連絡いたします。（メアド等は公開されないようにいたします） ○