ご覧頂き誠にありがとうございます。 商品説明は以下となります。

車名：FJ1200型式：3BC年式：1989（車検証記載の初年度）車検：令和5年6月13日走行距離：58106km 前回車検時56200km 前々回55700km
2000年より23年間所有してきました。実動ですがボロいです。キズ、削れ、色あせ、剥げ、錆等あります。車検も僅かなので部品取りとしての再利用もありかなと考え出品いたしました。
現状、走る曲がる止まるは問題ありません。先週も250kmほどのツーリング行きましたが、気になる感じありませんでした。エンジンオイルは年2回距離に関係なく交換しており適量ですが警告ランプが点いてます。
このような車両にご理解ある方のみ入札お願いします。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
直接引き取りでお願いします。車両の配送は未経験なので落札者様で手配、送料負担いただける場合のみ対応します。
＜詳細説明（変更箇所）＞フロントホイール：TRX850純正。FJ純正は3JJのため120サイズに合った3.5JJに変更。カラー作製によりシャフトもそのまま使えます。リアホイール：XJR1200純正 ※車高調整キットついています（画像9枚目）フロントブレーキ：ヤマハ純正ブレンボキャリパー、サンスタースリットローター、メッシュホース、ニッシン製タンク別体マスターシリンダーリアブレーキ：メッシュホースハンドル：ワークスクオリティ製トップブリッジ（画像5枚目）メーカー不明アップハンドルオイルクーラー：アールズ製9段（画像6枚目）マフラー：ミハラスペシャリティ製チタン+カーボンサイレンサー（画像8枚目） ※XJR1200用試作品、パワーチェック結果、純正比+7PSでしたシート：表皮張替え+低反発ウレタンに変更（画像7枚目） ※香川県のMGMスタジオにて施工クラッチ：FJR1300純正ダイヤフラムスプリングに。マスターシリンダとホースはフロントブレーキ同様に変更。その他：セルモーターをXJR1200純正に。ジェネレーターを4CC用に変更しバッテリーも密閉型に。 バンス＆ハインズ製イグニッションアドバンサーに変更し点火時期を5度進めハイオク仕様に。 Ｋ＆Ｎエアクリーナー（洗浄→乾燥→オイル塗布で繰り返し使用可）

不明点あればなんなりと質問してください。
以上、よろしくお願いいたします。